Der Turbo-Esprit kehrt zurück: Renault 5 Turbo 3E

Man könnte sogar mit ziemlicher Sicherheit sagen, dass Firmengründer Louis Renault (1877–1944), der an Weihnachten im Jahre 1898 noch mit seinem allerersten Renault Type A in Paris unterwegs war, bei dieser Entwicklung ein Schmunzeln über die Lippen gehen würde. Wahrscheinlich würde es auch ihm jetzt bei dem Gedanken in den Fingern jucken, dieses 4,08 Meter lange und mit Alcantara Leder ausgestattete Carbonfaser-Hot-Hatch einmal quer über die Rennstrecke zu fahren. Und genau das wäre mit den beiden 540 PS starken Radmotoren rechts und links auf der Hinterachse überhaupt kein Problem.

Wahrscheinlich fährt sich dieses (selbsternannte) Mini-Supercar wie ein Traum. Leider wird es dabei aber auch für die allermeisten unter uns bleiben, denn (in Anlehnung an den Stapellauf des ersten Renault 5 Turbo) wird es von dem Renault 5 Turbo 3E nur eine limitierte Anzahl von 1.980 Stück geben. Der Preis? Nun, wir fragen besser nicht nach (ca. 160.000 EUR). Aber für so einen echten Sammler sind 4.800 NM-Drehmoment, 3,5 Sekunden von Null auf einhundert Km/h und 270 Km/h Höchstgeschwindigkeit in solch einem, weniger als 1.450 kg wiegenden, Leichtbauwagen einfach unwiderstehlich.

Der Renault 5 Turbo 3E hat sogar einen Kofferraum! Es ist somit das funktionalste Supercar der Welt. Also spielt der Preis vielleicht eh nur eine untergeordnete Rolle. Fahrspaß wird in jedem Fall garantiert, denn der niedrige Masseschwerpunkt, durch die tiefliegenden Batterien, und die Leichtigkeit des Fahrzeuges machen es äußerst wendig und agil. Wer also eines der limitierten Stücke sein Eigen nennen kann, darf sich gern bei uns in der Redaktion melden. Für eine ausgiebige Testfahrt hätten wir definitiv noch Platz im Kalender.