Wer selbst mit einer kleinen oder großen Familie unterwegs ist, weiß es zu schätzen, wenn das Fahrzeug für die Familie spielend alle Anforderungen des Alltags meistert. Der Kia Sorento ist so ein Alleskönner der, neben sehr, sehr viel Platz, viele nützliche Helfer bereits inklusive bietet – und damit auf den vorderen Plätzen im „Will ich haben“-Vater-Rangking einnimmt! BOLD schaut sich bei einem kleinen Familienausflug in Berlin die neueste Sorento-Generation etwas genauer an.
Die vierte Sorento-Generation wird als Plug-in-Hybrid- und Hybrid-Benziner sowie als Diesel angeboten. Die Steckervariante ist mit 195 kW (265 PS) die Topmotorisierung, hat eine kombinierte elektrische Reichweite von 68 Kilometern (nach NEFZ) und ist serienmäßig allradgetrieben. Die neue Plattform und der längere Radstand machen den Sorento zu einem der geräumigsten und variabelsten SUVs mit drei Sitzreihen (dritte Reihe optional). Zum Modelljahr 2022 ist neben dem Fünf- und Siebensitzer jetzt eine weitere Interieurvariante erhältlich: Der Plug-in Hybrid und der Diesel können in der Topversion Platinum optional als luxuriöser Sechssitzer mit zwei separaten Komfortsitzen in der zweiten Reihe bestellt werden. Äußerlich erkennbar ist der Jahrgang 2022 am neuen Kia-Logo, mit dem die Marke ihre Neuausrichtung hin zu nachhaltigen Mobilitätslösungen unterstreicht.
Mehr geht nicht: Mit Vollausstattung glänzt die Ausstattungs-Variante Platinum. Zum Serienumfang gehören hier neben sämtlichen verfügbaren Assistenzsystemen (wie adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-and-go-Funktion, Stauassistent, intelligenter Geschwindigkeitsassistent, Frontkollisionswarner mit Fußgänger- und Radfahrererkennung sowie Abbiegefunktion, aktiven Spurhalteassistent, Insassenalarm, Müdigkeitswarner, Fernlichtassistent, Multikollisionsbremse, Not-ruf-Service eCall, Autobahnassistent, navigationsbasierte Geschwindigkeitsregelanlage, Ausstiegsassistent, Querverkehrwarner, Tot-Winkel-Assistent mit Monitoranzeige, Kollisionsvermeidungsassistent, Rundumsichtkamera und Remote-Parkassistent) unter anderem ein Head-up-Display, eine schwarze Nappa-Lederausstattung und ein schwarzer Dachhimmel (alternativ auch in hellgrau-schwarz), Vordersitze mit Ventilation und weiteren elektrischen Einstellmöglichkeiten (Fahrersitz mit verstellbarer Beinauflage; verstellbare Lendenwirbelstützen: Fahrersitz vierfach, Beifahrersitz zweifach), Memory-Funktion (für Einstellungen von Fahrersitz und Außenspiegeln), Aluminium-Sportpedale sowie beim Dieselmodell 20-Zoll-Leichtmetallfelgen. Als Sonderausstattung werden ein Panoramaglasdach und die dritte Sitzreihe angeboten.
Unfassbar viel Platz: Neben dem Platzangebot im Interieur ist auch das Gepäckraumvolumen deutlich gewachsen. Und es unterscheidet sich bei den Diesel- und Hybridmodellen nur marginal, da es bei den elektrifizierten Varianten anders als bei vielen anderen Hybriden nicht durch die Batterie beeinträchtigt wird. Das Gepäckabteil fasst beim Diesel mit fünf Sitzen bis zu 910 Liter (HEV: 902 Liter; PHEV: 898 Liter), mit sechs oder sieben Sitzen bei eingeklappter dritter Sitzreihe bis zu 821 Liter (HEV, nur 7-Sitzer: 813 Liter; PHEV: 809 Liter; jeweils bis Fensterunterkante). Damit verfügt der Kia-SUV über einen der größten Gepäckräume seines Segments. Wird noch mehr Stauraum benötigt, lässt sich die zweite Sitzreihe bequem per Fernentriegelung umklappen, wodurch das Fassungsvermögen beim Fünfsitzer auf 2.100 Liter wächst (HEV: 2.085 Liter; PHEV: 2.077 Liter). Sind beim Sechs- oder Siebensitzer alle Sitze in Normalposition, fasst der Gepäckraum beim Dieselmodell 187 Liter (Vorgänger: 142 Liter), beim Hybrid 179 Liter und beim Plug-in 175 Liter.
Unser Fazit: Die vierte Sorento-Generation ist ein absolutes Locomotion-Highlight und einer der geräumigsten und variabelsten SUVs auf dem Markt – und das zu einem äußerst vernünftigen Preis-Leistungs-Verhältnis. Besonders Familien werden die Wandelbarkeit, die Ausstattung und das enorme Platzangebot zu schätzen wissen. Link: www.kia.com
