Das kann nur ein Traum-Trip werden: Wir lassen uns einfach mal auf die passende Esoterik zu „Wenn Engel reisen“ ein: Laut Astrologen trägt der Glücksengel die Nummer 707. Was für ein Zufall, dass sich genau jener zu Wort meldete, als wir den weltweit leistungsstärksten Luxus-SUV namens Aston Martin DBX707 fahren. Gedächtnisprotokoll einer denkwürdigen Reise …

Nomen est Omen. 707 – das ist nicht 007s Nachfolger, das ist eine knallharte PS-Anzahl. So viele Pferdchen hat Aston Martin seinem neuesten SUV-Derivat eingepflanzt, der auf dem 550 PS starken DBX basiert. Und will damit das weltweit leistungsstärkste Sport Utility Vehicle im Luxus-Segment auf die Räder gestellt ha…

„Quatsch PS – wiederholte Zahlen sind Zeichen von uns Schutzengeln. Deswegen versuche ich mal, Dich zu kontaktieren.“ (*)

Hallo? Wer wagt es, mich in meinem Denkschwall zu unterbrechen?

„Jetzt mach mal keinen Wind. Unabhängig davon, ob Du an Engel glaubst oder nicht – wir sind immer in jedem Leben präsent und wachen über Euch.“ (*)

Ach was. Dankeschön. Aber eigentlich wache ich am liebsten selber, erst recht am Steuer eines solchen Leistungshammers, und das mit allen aufmerksamen Sinnen. Beim DBX707 mit einer Länge von mehr als fünf Metern, einer Breite von knapp zwei Metern und eine Höhe von gut 1,6 Metern liegt die wahre Macht in der Kraft.

„Papperlapapp. Wir Engel verwenden schlicht verschiedene Zeichen und Symbole, um zu kommunizieren. Und Zahlen sind nun mal unsere häufig verwendeten Zeichen.“ (*)

Dann sprech‘ ich mal mit Engelszunge: 707 PS, 900 Newtonmeter maximales Drehmoment, 0 bis 100 km/h in 3,3 Sekunden, 310 km/h Spitze – noch mehr Zeichen und Symbole zum Seligsein notwendig? Falls ja: Um zum 707 zu mutieren, erhielt der Vierliter-V8-Biturbo vom normalen DBX Kugellager-Turbos und wurde dann neu kalibriert. Die Kraft leitet ein neues Neunganggetriebe mit Nasskupplung an die beiden angetriebenen Achsen. Damit gelingen die Gangwechsel jetzt um 40 Prozent schneller. Außerdem kann das Zahnradwerk mit der Kraft problemlos umgehen, denn 157 PS und 200 Newtonmeter mehr wollen ausgehalten werden. Das elektronische Hinterachs-Sperrdifferenzial kommt mit kürzerer Übersetzung, was unter anderem das Auto in den unteren Gängen besser beschleunigen lässt. Die Dreikammer-Luftfederung hat der 707 übrigens vom Basis-DBX übernommen.

„Jetzt halt mal die Luft an und hör zu, denn so mit Zahlen herumwerfen kann ich auch: Die Zahl 707 mischt den Einfluss und die Energien der Zahlen 7 und 0. Der Einfluss der Zahl 7 wird verstärkt, weil sie zweimal auftritt. Außerdem verstärkt die Zahl 0 den Einfluss anderer Zahlen, was die Stärke der Zahl 7 in der Gesamtsymbolik der Zahl 707 erhöht. Die Zahl 7 symbolisiert innere Weisheit und Führung, Intuition, Spiritualität, spirituelle Entwicklung, spirituelles Erwachen und spirituelle Erleuchtung. In Kombination dieser Einflüsse symbolisiert die Zahl 707 Schließungen und Neuanfänge, Ganzheitlichkeit, Einheit, Unendlichkeit und Ewigkeit zu erreichen, Wissen zu erlangen, zu lernen und zu studieren, andere zu lehren, Potenzial zu entfalten und viele neue Möglichkeiten.“ (*)

Stopp! Darf ich für unsere Leser mal kurz übersetzen? „Führung“, „Reise“ und „Möglichkeiten“ bedeuten natürlich, dass der Super-SUV ein unglaublich agiles Auto ist, wenn auch 2,2 Tonnen schwer. Auf 100 Meilen (160 km/h) sprintet er in fabelhaften 7,4 Sekunden – was laut Aston Martin eine halbe Sekunde schneller ist als bei der Konkurrenz wie zum Beispiel Porsche Cayenne Turbo S, Lamborghini Urus oder Bentley Bentayga Speed. Moment, lieber Engel, ich bin noch nicht fertig: In der Praxis wird man in die nicht nur optisch sehr ansprechenden, sondern auch bestens geformten neuen Sitze gedrückt, dass man weit mehr als nur spirituell grinst. Manchmal haben wir uns allerdings gefragt, warum das Auto fünf diverse Fahrmodi anbietet: Wet, Offroad, GT, Sport und Sport+. Denn dieser Bolide gibt mit jeder Auspuffklappe zu verstehen, dass er sich in Sport+ am wohlsten fühlt. Sport+ schaltet alle automobilen Sinne scharf und lässt auch akustisch die Welt nicht im Unklaren, dass hier gearbeitet wird: Es blubbert und bollert aus dem Vierrohr-Edelstahlauspuff, dass es eine wahre Freude ist.

„Egal – wenn ich Engel 707 komme, ist dies eine starke Botschaft der Ermutigung des Universums für die Arbeit, die Du zur Verbesserung der Spiritualität leistest. Die Hintergrund-Engel gratulieren Dir damit auch zu Deinen Lebensentscheidungen und dem aktuellen Weg, auf dem Du Dich befindest.“ (*)

Dankeschön, das geht runter wie Wolke sieben. Mein aktueller Weg ist eine leere Straße auf Sardinien. Und die Lebensentscheidung, Boliden wie den DBX707 auszuprobieren, habe ich auch noch nicht bereut. Dazu gehört es, die serienmäßigen Carbon-Keramikbremsen zum Glühen zu bringen. In den 22-Zoll-Vorderrädern stecken 420 Millimeter Bremsscheiben, hinten sind sie noch 390 Millimeter groß. Das Carbon-Keramik-System soll insgesamt 40,5 Kilo ungefederte Massen ein-sparen. Das ganze Bremssystem ist natürlich neu abgestimmt, um dem Fahrer ein absolut präzises Gefühl im Fuß vermitteln zu können. Was es problemlos schafft. Dass die Bremsen nach scharfer Fahrt ein bisschen quietschen, interpretiere ich mal als Dein überirdisches Juchzen, 707. Okay?

„Du bist albern.“ (*)

Ich bessere mich! Dann sprechen wir über das Interieur: Da hat sich nicht viel geändert – bis auf die neu gestaltete Mittelkonsole. Hier befindet sich ein neuer Drehschalter, mit dem man den gewünschten Fahrmodus wählt. Außerdem kann jener das Getriebe beeinflussen: Will man per Schaltpaddel händisch die Gänge bestimmen, sollte man den M-Knopf drücken – dann wechselt das System nicht wieder sofort in den Automatik-Modus, sondern hält den gewählten Gang fest. Auch das ESP hat eine eigene Taste, ebenso der Fahrspurassistent, und auch den Sound kann man beeinflussen: Dank eines Schalters muss man nicht im Sport- oder Sport+-Modus sein, um dem Aston-Martin-Song zu lauschen.

„Ich ermutige Dich, Deine Wünsche weiter zu erforschen. Schau tief in Dein Leben und Deine Entscheidungen hinein und versuche zu verstehen, ob Du etwas ändern musst oder ob Du mit Deinen Entscheidungen und dem aktuellen Stand der Dinge völlig zufrieden bist.“ (*)

Hier hast Du mal wirklich recht, Engel 707. Ich muss was ändern – denn ich kann mir den Hyper-DBX nicht leisten. 238.500 Euro habe ich gerade nicht flüssig.

„Übrigens: Ich bin auch oft eine Ankündigung großer Veränderungen in Deinem Liebesleben, die bald eintreten. Diese 707 gibt häufig das Ende einer aktuellen Beziehung an, da sie ihren Zweck erfüllt hat…“ (*)

Stimmt, meine direkte Beziehung mit dem DBX707 endet leider nach 400 Kilometern. Aber nur, weil ich ihn wieder abgeben muss. Eine letzte Frage trotz des Scheidens muss erlaubt sein: Gelände? Soll der irdische DBX707 auch können dank Rampenwinkeln von bis zu 25,7 Grad vorne und 27,1 Grad hinten, einem Böschungswinkel von 18,8 Grad, einer Wattiefe von 500 Millimetern und einer maximalen Bodenfreiheit von 220 Millimetern. Kann ich aber nicht ausprobieren, den DBX707 abenteuerlich in einem Schlammloch zu versenken. Wird aber wahrscheinlich auch kein Käufer ernsthaft überlegen.
Auch wenn die himmlische Botschaft da anderer Meinung ist.

„Menschen, die mit dieser Zahl in Resonanz stehen, sind Abenteurer und Wissenssuchende. Sie sind oft auf einer Reise, um ihre Spiritualität zu erweitern, mehr spirituelles Wissen und spirituelle Erleuchtung zu erlangen.“ (*)

Mein lieber Engel: Ich bin nach der Fahrt sowas von erleuchtet, das glaubst Du nicht. Ich sollte meine Spiritualität dahin erweitern, dass ich nur noch Autos mit 707 PS fahre … Engel? Bist Du noch da?

(*) Alle kursiv gestellten Textstellen stammen zumindest dem Sinn nach von der Website: www.axisastrology.com

Übrigens: Wenn man die Bedeutung von „DBX“ recherchiert, ist das Ergebnis nicht halb so unterhaltsam wie bei „707“.